近期，红海水域航道受阻。中东某国宣布将对直布罗陀海峡施加影响，叠加索马里海盗袭扰等不利因素，正在扰动全球供应链格局。《证券日报》记者采访了解到，在圣诞、元旦等出口关键窗口期，国内企业正在紧急寻求替代方案，以履行对下游客商的交货承诺，中欧班列以及航空运输正成为分担亚欧运输流量的关键选择。
供应链受考验
由于红海水域安全事件频发，国内部分货运代理已经暂停接收途经该地区航线的收单任务，并将此前已经接收的货单按退回出发地处理，而前往该地区的集装箱正在新加坡等地集结，等候下一步明确消息后再选择航线。
有中东某国公开表示，将对直布罗陀海峡施加影响。记者了解，在绕过非洲好望角的航线上，直布罗陀海峡为船队必经之路，如需绕过该海峡，只能在欧洲其他地区靠岸后经由铁路运输进入欧洲腹地，其交货时间将大大延长，运输成本也将成倍上升。
华光源海货运代理经理常胜向记者介绍：“现在是内地加工出口企业需密集交付订单的时候，大家都很着急。因为赶不上合同时间点交货，可能会带来数额较大的罚金，并有可能丢失珍贵的客户资源。”
他进一步介绍相关情况：“如从红海航线改为好望角航线，航程将增加8000公里至1.2万公里。越是欧洲腹地，则交货时间越长，可能会错过圣诞促销和元旦打折季。红海水域不仅是集装箱班轮的主要航线，也担负了原油和大宗干散货的运输任务，若地缘政治风险加剧，各类运输任务都可能受到影响。”
中欧班列鼎力相助
在红海水域受扰动的消息传来后，国内多家出口企业闻风而动，为寻求替代方案着手准备。
华瓷股份是一家出口日用陶瓷的上市公司，该公司款式齐全、花色繁多，一直以来获得欧洲及中东客户好评，在手订单已排期至明年。该公司董秘彭龙介绍：“中小陶瓷企业的船运可能会受到一些影响，但是我们作为头部企业，很早就选择了中欧班列运输路线。今年以来，我们有大量产品从中欧班列发货，并没有受到海运方面不利因素的干扰。”
正在对海外发货的山河智能、星邦智能等也看中了中欧班列的迅速、便捷和安全。星邦智能工作人员郑蕾向记者介绍：“欧洲对高空作业设备的需求量日趋增长，我们也通过中欧班列集装箱发货，还改进了部分设备的结构，使之能方便折叠进入铁路集装箱。”
她进一步表示：“去年，我们在欧洲的智能工厂已经投入运行，大部分零部件可在当地设计和生产，部分整机可在当地完成组装和交付，这大大减轻了我们对跨国物流的依赖。”
在中欧班列之外，亦有部分企业为赶交货期而选择了更为快捷的航空运输。湖南一家生产高档水果的企业就通过包机方式，将产地水果直送欧洲内地，以便赶上圣诞节交货期。该公司相关业务负责人表示：“目前来看，没有比航空运输更为快捷的方式。当下保交货为第一要务，不能让下游客户坐等年底销售旺季白白溜走，承诺必达是我们一贯的信念。后续将会采取更为经济的替代方式进行运输，以保障各项成本开支合理化。”
湖南富船私募投资基金管理有限公司执行董事黄亚分析上述情况：“红海水域受到扰动，货源已经分流到中欧班列和航空运输领域。进入夏季后，可能部分货源还会分流到北冰洋航线上，预计全球供应链的受扰程度将会有所减轻。从今天行情来看，欧线集运期货合约迅速回落，各月份合约倒挂情况明显，表明市场恐慌情绪已有修复。”
东方财富CHOICE终端显示，截至12月25日上午10点40分，上海国际能源交易中心挂牌交易的欧线集运期货各月份合约均出现明显回落。
欧线集运期货各月份合约均告回落（供图：东方财富）
